خصوصی سازی سایپا توی دست انداز افتاده؟

به گزارش آنی بازار، درحالی که حدود یک سال و نیم از جنجال واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش غیردولتی می گذرد و هنوز تنش ها بر سر نحوه آن فروکش نکرده، اظهارات اخیر رئیس جمهوری درباره ی واگذاری سایپا، بحث برانگیز شده است.

به گزارش آنی بازار به نقل از خبر آنلاین به نقل از همشهری حسینعلی حاجی دلیگانی، نماینده مجلس، اسماعیل غلامی، معاون اسبق سازمان خصوصی سازی و سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، برای پاسخ به این پرسش که آیا خصوصی سازی خودروسازان بزرگ به سود مردم تمام شده است؟ اظهارنظر کردند.

آینه ایران خودرو؛ زنگ خطری که به صدا درآمد

حسینعلی حاجی دلیگانی، نماینده مجلس، تجربه ایران خودرو را آینه عبرت خواند و ضمن اشاره به ورود یک قطعه ساز به نام کروز به ساختار مدیریتی ایران خودرو اظهار داشت: صدها هزار میلیارد تومان از بیت المال حیف و میل شد. مجمع بدون اعلام قبلی برگزار شد، در نهایت دست دولت از آن مجموعه کوتاه شد. نتیجه این شد که ایران خودرو حالا برای خودش یک حکمرانی خاص دارد؛ نه به شورای رقابت تمکین می کند، نه نظارت دولت برایش معنا دارد. نرخها را هر طور دلش بخواهد بالا می برد و دودش به چشم مردم می رود.

دفاع از خصوصی سازی سالم

در مقابل، اسماعیل غلامی، معاون اسبق سازمان خصوصی سازی، نگاه متفاوتی داشت. او هرچند در نقد نحوه خصوصی سازی ایران خودرو با حاجی دلیگانی هم صدا بود، اما اصل ماجرا را نه در خود خصوصی سازی، که در مدیریت دولتی طولانی مدت جست وجو کرد و اظهار داشت: این دو شرکت ۴۵سال تحت مدیریت دولتی بوده اند و هر بار بمحض افزایش سرمایه، باردیگر به زیان انباشته و ماده ۱۴۱ قانون تجارت برگشته اند. مشکل اصلی، شیوه اداره دولتی است. اگر خصوصی سازی با بخش خصوصی واقعی و سالم صورت گیرد، صنعت خودروسازی نجات پیدا می کند. ما باید از بخش خصوصی سالم حمایت نماییم و ثبات داشته باشیم، وگرنه واگذاری ها همیشه پرونده قضایی می شوند.

مدیرعامل اسبق سایپا: بیمار اورژانسی را به اتاق عمل نبرید

اما شاید مهم ترین بخش این میزگرد، اظهارات آقای سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا بود. او فاش کرد که سهام ۱۷درصدی دولت در سایپا در وثیقه است و تا وقتی که آزاد نشود، اساساً امکان واگذاری وجود ندارد. اما فراتر از این، هشدار جدی تری داد: این شرکت با ۱۳۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته مواجه می باشد. اگر قرار باشد با این شرایط واگذار شود، خریدار با یک بیمار اورژانسی مواجه می شود که قندش بالاست، چربی اش بالاست و فشارخون دارد. هیچ پزشکی چنین بیماری را مستقیم به اتاق عمل نمی برد.

مناقشه بر سر قانون؛ ۲۰درصدی که جابه جا شد

حاجی دلیگانی با استناد به قانون اظهار داشت: دولت باید حداقل ۲۰درصد سهم را در آنها حفظ کند. الان سهم دولت در سایپا ۱۷درصد است؛ یعنی حتی از ۲۰درصد هم کمتر. پس واگذاری همین ۱۷درصد، مغایر قانون است.
23302
خلاصه اینکه نتیجه این شد که ایران خودرو حالا برای خودش یک حکمرانی خاص دارد؛ نه به شورای رقابت تمکین می کند، نه نظارت دولت برایش معنا دارد. اگر قرار باشد با این شرایط واگذار شود، خریدار با یک بیمار اورژانسی مواجه می شود که قندش بالاست، چربی اش بالاست و فشارخون دارد.

منبع: آنی بازار

1405/05/27

09:42:22

5.0 از 5

181

تگهای خبر: ثبات , خرید , خریدار , خودرو

این مطلب آنی بازار را پسندیدید؟

(1)

(0)

تازه ترین مطالب مرتبط

نظرات بینندگان آنی بازار در مورد این مطلب

نظر شما در مورد این مطلب آنی بازار

نام:

ایمیل:

نظر:

سوال:

= ۴ بعلاوه ۲